Fuente: The Canadian Press
Ottawa (21 de julio de 2026).- El Gobierno de Canadá anunció que no celebrará junto a Estados Unidos la inauguración del Puente Internacional Gordie Howe, una de las obras de infraestructura fronteriza más importantes de América del Norte, debido al deterioro de las relaciones comerciales provocado por las nuevas amenazas arancelarias del presidente estadounidense, Donald Trump.
La portavoz del ministro de Infraestructura de Canadá, Gregor Robertson, Jenna Ghassabeh, confirmó este martes que Ottawa decidió suspender el acto binacional previsto para la apertura del puente.
«Sería inapropiado realizar un evento de celebración entre ambos países», señaló la funcionaria en un comunicado enviado por correo electrónico.
En su lugar, el Gobierno canadiense organizará una ceremonia exclusivamente nacional el próximo viernes, mientras que la apertura oficial del puente al tráfico continúa programada para el lunes siguiente.
Fuentes cercanas a la organización del evento indicaron que la decisión fue adoptada durante la jornada del martes y que los invitados fueron notificados esa misma tarde.
Las tensiones comerciales marcan la inauguración
La cancelación del acto conjunto se produce apenas un día después de que Trump anunciara su intención de imponer, dentro de 30 días, aranceles del 50 % a una amplia variedad de productos canadienses.
La administración estadounidense justificó la medida alegando las restricciones provinciales a la venta de bebidas alcohólicas estadounidenses, el sistema canadiense de gestión de la oferta en el sector lácteo y las cuotas aplicadas a vehículos fabricados en Estados Unidos.
Ante la nueva escalada comercial, el primer ministro canadiense, Mark Carney, sostuvo una conversación telefónica con Trump la mañana del martes, tras la cual ambos mandatarios acordaron intensificar las negociaciones para intentar alcanzar una solución al conflicto.
Una apertura marcada por retrasos y renegociaciones
La inauguración del puente ya había sufrido retrasos meses atrás debido a las exigencias de la administración Trump de renegociar algunos aspectos del acuerdo de operación.
Inicialmente, la ceremonia oficial de apertura estaba prevista para el 12 de junio, pero fue aplazada después de que el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, interviniera en las conversaciones.
La renegociación también estuvo influida por las presiones de la familia Moroun, propietaria del Puente Ambassador, la principal infraestructura competidora entre Ontario y Michigan y uno de los mayores donantes del Partido Republicano.
Tras varias semanas de negociaciones encabezadas por Lutnick y el embajador estadounidense en Canadá, Pete Hoekstra, ambos gobiernos anunciaron un nuevo acuerdo el pasado 10 de julio.
Un acuerdo que genera interrogantes
El convenio establece que Canadá y Estados Unidos compartirán los ingresos netos generados por los peajes —una vez descontados los costos operativos— durante los primeros 15 años de funcionamiento del puente.
Sin embargo, diversos analistas han cuestionado los términos del pacto. La agencia Bloomberg informó que el acuerdo no contempla un mecanismo específico para cubrir el servicio de la deuda contraída durante la construcción de la infraestructura.
Según explicó Carney, la parte correspondiente a Estados Unidos se destinará a un programa de desarrollo económico regional en el estado de Michigan, mientras que Canadá utilizará su participación para amortizar la deuda derivada de la construcción del puente.
No obstante, el acuerdo operativo firmado este año no sustituye el tratado original suscrito en 2012 entre Ottawa y el entonces gobernador republicano de Michigan, Rick Snyder.
Ese convenio establece que, una vez concluido el período inicial de 15 años, todos los ingresos por peajes pasarán a Canadá hasta que se recupere la totalidad de la inversión realizada. Posteriormente, la recaudación será compartida entre el Gobierno canadiense y el estado de Michigan.
Un proyecto estratégico para el comercio bilateral
Con una inversión cercana a los 6.400 millones de dólares canadienses, el Puente Internacional Gordie Howe conectará Windsor (Ontario) con Detroit (Michigan) y está llamado a convertirse en uno de los principales corredores comerciales entre Canadá y Estados Unidos.
Aunque la infraestructura abrirá al tránsito según lo previsto, la cancelación de la ceremonia conjunta refleja el creciente deterioro de las relaciones bilaterales en medio de la disputa comercial impulsada por Washington, que amenaza con afectar uno de los vínculos económicos más importantes del continente.